Polytechnicien, il est chargé de continuer l’étude du matériel de 75C, conçu par le lieutenant-colonel Deport, en particulier sur la fiabilité du frein de tir à long recul. Après les essais de 1897, où 10 000 coups sont tirés sans incident, le 75C prendra le nom de 75mm modèle 1897.
